來自杭州網(wǎng)新聞：近日，杭州地鐵7號線江東三路停車場主體結(jié)構(gòu)全面封頂，整個(gè)蓋體主體結(jié)構(gòu)13.37萬平方米。同時(shí)，機(jī)場軌道快線火車東站站-御道路站區(qū)間明挖段工程綠化遷移、管線遷改等施工已基本完成，計(jì)劃于7月25日實(shí)施道路交通改造，開車的朋友們要注意了！
13萬方的超大“停車場”，未來將進(jìn)行TOD開發(fā)
地鐵7號線（吳山廣場站-江東二路站）全長47.5公里，全部為地下線，共設(shè)車站23座，其中換乘站10座，全線計(jì)劃2021年建成，建成后將形成一條聯(lián)系主城、江南副城濱江區(qū)和蕭山機(jī)場的紐帶。
7號線江東三路停車場是這條地鐵線重要的組成部分，這個(gè)停車場不僅承擔(dān)了列車存放、保養(yǎng)的功能，還預(yù)留了TOD開發(fā)條件，整個(gè)蓋體主體結(jié)構(gòu)13.37萬平方米，項(xiàng)目建成后能夠保證44輛列車存放、保養(yǎng)，通車后能夠確保30至50萬人次/日的客運(yùn)量。
江東三路停車場項(xiàng)目預(yù)留了TOD開發(fā)條件，基地整體考慮上蓋開發(fā)，上蓋開發(fā)規(guī)劃總用地面積約13.37萬平方米。根據(jù)前期研究，江東三路停車場項(xiàng)目，將通過交通一體化設(shè)計(jì)，打造成為一處銜接各個(gè)功能區(qū)塊的TOD項(xiàng)目。
交通改道信息
機(jī)場軌道快線火-御區(qū)間明挖段（以下簡稱火-御區(qū)間明挖段）位于東寧路和東寧路（南北向）與曇花庵路（東西向）交叉口，沿東寧路布置下穿曇花庵路。
該明挖段區(qū)間采用明挖法和蓋挖順做法兩種施工方法相結(jié)合進(jìn)行施工，計(jì)劃總工期約為19個(gè)月，施工過程中涉及多次交通疏解，對周邊交通有一定影響。
火-御區(qū)間明挖段交通組織：施工期間占用東寧路（新寧路-曇花庵路），該路段調(diào)整為雙向4車道，兩側(cè)設(shè)置3.5-4米人非混行道，云峰家園北公交站臺在原位置調(diào)整角度重建，出入口維持現(xiàn)狀通行；東寧路與曇花庵路交叉口北口調(diào)整為3進(jìn)2出，西口調(diào)整為4進(jìn)3出，東口調(diào)整為3進(jìn)4出。
交改后，具體交通組織調(diào)整公告，以交警部門發(fā)布為準(zhǔn)。
施工過程中，市地鐵集團(tuán)將視實(shí)際情況，通過進(jìn)一步優(yōu)化施工方案、合理安排施工工序、加強(qiáng)施工監(jiān)測和質(zhì)量管理等舉措，確保施工安全、穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，積極配合交通管理部門，根據(jù)工程進(jìn)展不斷完善各階段的交通組織方案，盡可能降低地鐵施工對城市道路交通和環(huán)境的影響。此外，要求施工單位切實(shí)做好文明施工，將施工引起的噪聲、粉塵、夜間光照等對周圍環(huán)境的影響和對周邊居民帶來的不便降到最低。
